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┗3.BG4つーんど情報、雑談スレです(1-50/122)
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ﾘﾛｰﾄﾞ
50 :寮長
06/10/31(火) 06:51:50
こうすんだったら(リセットの事)、いっその事バトルギア５にしちゃえばいいのにYO・・・
(i/P902i)
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49 :サン
06/10/31(火) 02:20:24
俺は称号リセットかなり萎えました(星取りはそんなに本腰入れてなかっただけですが)。
超初級どれだけムカつきながらもめげずにやった事やら･･･
挙動が変わるから、冷静に考えればバージョンうｐ前にうｐ後では有り得ないレベルに達してるコースが出て来る可能性も無きにしもあらずなんで、理解出来なくも無いんですが何かねぇ･･･
TAのランキング残るなら、星取りや称号のランキングも作って残して欲しいものです。
取り敢えずばバージョンうｐされるまでは大人しくしてようかと･･･
(ez/W44T)
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48 :たっぴ＠管理人
06/10/31(火) 00:14:39
色んな所で話題になってますが、公式に４Ｔ情報うｐされましたね。
ちうか、称号もリセットされるって事は、スキルの数値もリセット…って事？
まぁそれはどっちでもいいんだけどさ（ぇ）、それより気になるのは、「星」。
これに関しては、なーんにも書いてないんだよね…。
ちうかあれまでリセットされたら、相当鬱なんだけど。
チームオーダーのためだけに頑張ったのに、また１からやり直しなんて絶対イヤだ！
びっつの金星３桁にするのに、どれだけ苦労したと思ってんだよｺﾉﾔﾛ-!!みたいな。
まぁそんな事態になったら、オーダー変更も検討してもらわないとね（ｗ
旧ランキングは『殿堂入り』ですか…。
生マーチ＠チュリ逆だけでも名前が残ればいいや（爆
(i/P901iS)
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47 :たっぴ＠管理人
06/10/29(日) 23:49:08
＞E.Tさま
情報うｐ、ありがとうございます♪
１１月２８日…
ちょうどあと１ヶ月ですね～。
うーん、楽しみ♪
…と言いたい所ですが、挙動修正と新ランキング、
( -_-)ｲﾗﾈ…
＞TREKKERさま
>ランキング切り替え今まではやっぱり、「１年以上に及ぶ壮大なロケテ」だったんですかね（爆
最後にレガ弩逆ランキングに名前を残すべく、ガンガって下さい♪ｗｗ
(i/P901iS)
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46 :TREKKER
06/10/29(日) 15:47:40
ランキング切り替えキター
さて、どうするかな。
走り控えるか、最後に名を残すべくアタックするか…
(wc/WX310K)
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45 :E.T
06/10/29(日) 09:21:20
情報入手。
平成18年11月28日(火) AM８:００～
アップデートの内容：
・車輌の挙動の調整(全車種)。
・新タイムアタックランキングへの対応。
・ご当地ナンバーへの対応。
＊コース、車輌の追加は、ご購入頂く改造キット「バトルギア４Tuned」への改造を通じて行います。
２次入荷予定の店でもアップデートがあるようですね。
コースと車両追加は改造キットで追加になるようです
(Win/MSIE)
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44 :たっぴ＠管理人
06/10/23(月) 01:39:48
＞寮長さま
情報提供（龍での補足情報も含むｗ）ありがとうございます♪
真相は……まぁあと１ヶ月もすれば分かりますしね（ｗ
＞TREKKERさま
確かにコース幅も十分あるし、ドリフトするにはいいかも…（ｗ
(i/P901iS)
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43 :TREKKER
06/10/22(日) 15:38:56
サーキット追加ですか。
TAやらずにドリフト専用になりそうな予感
(wc/WX310K)
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42 :寮長
06/10/22(日) 03:19:49
某所にて、４Ｔに３Ｔの超上級サーキットが加わるみたいですね。まだ詳細はわかりませんが・・・(^-^;
(i/P902i)
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41 :たっぴ＠管理人★
06/09/18(月) 01:45:56
ＡＭショーでのネタを少々。
ロケテの段階から新たに追加された車種
・ＮＳＸ Ｔｙｐｅ Ｒ
・ＦＴＯ
・１８０ＳＸ
・ユーノスロードスター
・ＥＫ９
・スイフトスポーツ
・シトロエン Ｃ４
こんなだったかな…。
ちうかＳＴ２０５が追加されてるか確認するの忘れてた（滝汗
まぁその辺は他の真面目なバトギサイトで探して確認してくらさい（ぉ
で、その他。
まずはハチゴー関連。
超弩級逆を走ってみたんですが、前はかなり頑張って６分６秒だったのが、結構壁に当てても６分７秒。
悶絶車両とゆー位置付けは変わりありませんが、若干の調整が入ったと思われます。
次にスイスポ。
超弩級逆で（またかよ）試乗。
テキトーに走って、５分２５秒。
塾長さんに「ブレーキ効くよ～」と事前に聞いてたので、試しにマーチとデミオの間ぐらいのポイントでブレーキ…
…って、ホントに止まるよこいつ（汗
加速の弱さを突っ込みでカバーって感じになるんですかね、恐らく。
「ダウンヒルは速そう」って塾長さんが言ってましたが、登りは遅そう（ｗ
だって実際遅かったし（爆
超弩級逆に限って言えば、「虫」と同程度のスピード感。
まぁ実車のスペック考えると仕方ないんですかね。
あとこれは余談だけど、エンジンの音が少々がさつなんで、個人的にはちょっと好きになれないかな…（＾＾；
とりあえずこんな感じで。
ちうか、ブーン・Ｘ４とか、コルト・ラリーアートはマニアすぎですからｗｗｗ ＜にぃさん
おまけでネタ画像貼っておきます。
結局筐体は、ロケテの時のクソ仕様のまんま市販化かよ…って事で、
いじょ。
画像(jpg) 44.5KB
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40 :さるびっちゅ
06/09/16(土) 02:33:23
なぬ…スイフトスポーツですと…作っちゃうかも♪
あと…この際ブーンX4も…これからの時代のニーズにあった車を（笑
COLTは特別仕様車にRALLYARTバージョンでも用意してくれたら特別仕様車限定で乗ります…ｗ
(Win/Firefox)
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39 :たっぴ＠管理人
06/09/15(金) 15:11:11
おぉ、久々に上がってるよ（ｗ
＞塾長さま
新情報うｐ乙ダス～。
>スイフトスポーツい、いらねー！！！！！！１１１（ｗ
そんなの追加するぐらいなら、パルサーとかミラージュとかあるやん…。
…って思うのは僕だけでしょうかね（＾＾；
マニア心理を分かってねぇなァ、TEKITO…。
僕も明日ＡＭショー行く予定ダス。
青鍵もらえるといいなァ…。
(i/P901iS)
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38 :塾長さん
06/09/15(金) 14:39:39
>新たにスイフトスポーツ追加されてるとの事。明日ｼｮｰにて試乗して来ますわ。(i/P902i)
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37 :
TCK
06/08/31(木) 02:49:27
隊長さん
サイドね。それとスタートは、べたでクラッチ踏まなくても走ります。メールの返事は来ません。想定内です。
(Win/MSIE)
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36 :たっぴ＠管理人
06/08/27(日) 14:35:55
＞塾長さま
お得意の、「あえてネタにマジレス」なんで、まぁあまり気にしないで下さい（＾＾；
…と書いた所で、新筐体を体験した感想をテキトーに。
まず最初に思ったのは、ドラゲーで左足ブレーキの人は、絶対苦労するだろーなって事。
まぁ当然だよね、クラッチがあって邪魔なワケですから（ｗ
僕は左足ブレーキ派なんだけど、最初にオートマでやって、いつも通りに左足でブレーキ踏め……ねーよ！みたいな（バカ
シーケンシャルＭＴを選択して走っても、今まで通りとはいかないでしょうね。
んで、ゲート式ＭＴ＆クラッチ。
個人的な感想としては、「まぁこんなモンだよな」って感じ。
シフトレバーは、湾岸のカチャカチャシフトよりはよっぽどマシ（ｗ
４速までしか使わなかったから分からないけど、リアルＭＴ車に乗ってる人なら３～４回で対応できるかと。
速く走れるかは別としてね（爆
委員長が文句言ってた「クラッチがスカスカ」は、変に重いよりはいいんじゃない？とゆーのが個人的見解。
重いと骨盤歪みますよ、きっと（ｗ
あと、塾長さんが言ってた「バネが強くて、シフト下げたつもりが上がってた」は、あってもおかしくない現象。
実際、４→３のシフトダウンで、３速からニュートラに戻ってきた事がありました（汗
実車じゃないけど、シフトレバーはしっかり握って操作、これが基本になるかと。
ちうかスタート前に、クラッチ切らないと１速に入らないのにはウケた。
こんな変なリアルさはいらないと思うケド…。
とりあえず、ゲート式ＭＴの方が速いって事にならない限り、「操作を楽しむためのモノ」とゆー事でいいんじゃないかと。
あと一番気になったのが、サイドブレーキの位置。
今まではシフトレバーの真後ろにあったモノが、シート側に５ｃｍぐらい？移動してるから、非常に操作しにくい。
恐らく、シフトＢＯＸのメカ機構がデカくなった影響だと思うけど、あれはちょっとねェ…。
今から設計変更して作り直し…はちょっと考えにくいから、諦めるしかないのかな。
とゆーワケで、結論としては、
新筐体、ｲﾗﾈ…
以上、たっぴ的新筐体インプレッションでした。
(i/P901iS)
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35 :塾長
06/08/27(日) 04:32:11
>たっぴさま冗談ですよ、冗談！う～ん(^-^;
(i/P902i)
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34 :たっぴ＠管理人
06/08/25(金) 00:41:12
明日は仕事の後に、渋谷で新筐体を体験…の予定。
でぃあさんと無事に逢えるといいんですが…。
＞塾長さま
>もうちょっとたっぴさんが私を拘束してくれれば……って僕のせいなのォ？（ｗ
この後仕事…って言う人を引き止める事なんてできませんから（＾＾；
>新型筐体>何か狭っ苦しいカプチーノの運転席だと思えば…（爆
座った事ないですけど（ぉぉ
>ギア内部のバネが強くダウンしてもアップしてたりバネで「それっぽさ」を演出するのは、やはり無理があるよーですね（汗
変な所に金かけた弊害？（ｗ
＞某Ｓ委員長
で、どーゆー事ですか？（ぉ
抗議メールの反応が楽しみ♪
＞TREKKER隊長
うーん…、隊長も超弩級順一発完走できずかァ。
ちうか制限時間が１０秒短いって、TEKITOは何考えてるんだか（汗
雪道インプレ、ありがとうございダス♪
(i/P901iS)
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33 :TREKKER
06/08/24(木) 01:03:19
８５で超弩級順走、一発完走出来ず・・・
逆走より制限タイムが１０秒短いのがクセモノだなぁ。
ちなみに雪ですが、全車種に漏れることなく８５ですらホイールスピンしてギア上がりません（笑）
うぁんうぁん言いながらもスピード上がってるし、ATだと踏み続ける方が得策？
MTなら２速発進もありかな？
(Win/Opera)
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32 :
某Ｓ
06/08/23(水) 23:18:08
香港でロケテバージョン稼動中。で、なんでオレのタイムを勝手に削除するんだ＞ＴＥＫＩＴＯ
ということで抗議のメールを出しました。
隊長さん
ま、そういうことです。
塾長さん
また次回の楽しみに取っておきます。
(Win/MSIE)
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URL]
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31 :塾長
06/08/23(水) 03:57:16
>某Ｓ氏>初日コチラこそお疲れ様です。もうちょっとたっぴさんが私を拘束してくれれば、御挨拶を出来たのに～(^-^;その翌日に秋葉原、月曜に渋谷と行ってました・・・もうロケテ行かないと言ってたのに崩壊しましたw
＞たっぴさん
私にとって新型筐体の印象は最悪・・・何か狭っ苦しい、ギア内部のバネが強くダウンしてもアップしてたり・・・今までが一番？
(i/P902i)
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30 :たっぴ＠管理人
06/08/21(月) 00:56:10
＞某Ｓ委員長
アルバム見させて頂きました～♪
で、ウチの板に貼って下さったのは、例の「色仕掛け」（ｗ）のヤツですよね？
うーん…
まぁあれで「ちょっとした高級感」を演出したいんでしょう、きっと。
実車で言う所の、何をどう頑張ってもプラスチックだけど、とりあえず木目調にしてみました…みたいな？（爆
開発側の「ひとりよがり」「勘違い」をエンドユーザに押し付けられても、正直困りますよね…。
まぁどこまで行っても、所詮はTEKITOクオリティーって事で（＾＾；
…にしても、アクセル，ブレーキ，クラッチペダルがほぼ等間隔って、そりゃねェだろ（汗
軽のＭＴ車の方が、よっぽどマシじゃん（ｗ
(i/P901iS)
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29 :
某Ｓ
06/08/20(日) 09:53:35
８５で完走できなかったので引退らしいです。
隊長さん
うちのブログに貼ってある写真をクリックすると色々仕込んであるのが見れます。
大先生とか東北の方とかＰＣ持ってないとかいうので。
塾長さん
お疲れ様です。インプＦＲ素敵仕様で雪をジャンプとは・・・。
(Win/MSIE)
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URL]
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28 :たっぴ＠管理人
06/08/20(日) 04:57:39
ついでだから、僕のロケテガレージのＩＤとパス、公開しておきます（ｗ
どんな感じなの？って興味のある人は、これ使って覗いてみてくらさい。ヽ(´ー`)ﾉ
ID ：tap2918
PASS：553387n
(i/P901iS)
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27 :たっぴ＠管理人★
06/08/20(日) 04:45:18
＞某Ｓ委員長
ドコモのクソケータイでも見れるサイズで再うｐキボン（汗
できれば100KB未満で…と言ってみます。
＞塾長さま
雪レポうｐありがとうございます！
これで猫さんも満足してくれる事でしょう（ｗ
あ、そーいえば…
ロケテＶｅｒのデモ画面で、ＦＤと
現行型スカイライン・クーペ（ＯＲＣ杯ポスターとかにも出てる今村仕様？）が
中級Ｂでツインドリしてるんだけど、あれは一体…。
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26 :塾長
06/08/20(日) 02:19:31
＞たっぴさんの要望にお答えして・・・
雪レポートです。
EG6(Cｸﾗ)で詰めて走ってました。全車種ホイルスピンするので、ギアを引っ張っていつ変速をするのか見極めるのが鍵。上手くラインを見極め乗せてくのが難しいです。FFなんで、細かなアクセルワーク、左足ブレーキ、サイドを上手く使って向きを変え、フェイントモーションを使ってます。
コの字の長い左コーナーあるんですが、一気に向きを変え繋げて一筆書きの様に滑らせて行く感じ。
三連ｼﾞｬﾝﾌﾟがあるのですが、特に真っ直ぐ走ってればなんでもないです。リプ見ると鼻先から落ちて、実車ならフロント大破ですw
でもスピード落ちません(謎)FRインプ素敵使用で、ｼﾞｬﾝﾌﾟは大して変化なくてがっかり・・・
EG6は長いストレート以外ほぼ、三速ホールドです。５速もいらんダス～
後スタートも、ショートシフトにしたり試行錯誤してます。こんなとこダス
(i/P902i)
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25 :
某Ｓ
06/08/19(土) 12:23:57
この写真を見た「みなさまの感想」をおまちしております。
画像(jpg) 326.2KB
(Win/MSIE)
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URL]
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24 :たっぴ＠管理人
06/08/19(土) 02:22:59
‐追記‐
某Ｓ委員長のブログに、ロケテに関する「知的な」コメントがうｐされております。
是非参考になさって下さい。
…っつーか、委員長のブログ読んだ方が、よっぽどよく分かりますんで（爆
(i/P901iS)
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23 :たっぴ＠管理人
06/08/19(土) 01:06:46
＞T.T@塾長さま
ロケテ乙でした～♪
きっといるだろうな～、とは思ってましたが（ｗ
えっと、塾長さんの所にも書きましたが、追加車種チューニング情報。
★ゴルフ…６速４ＷＤ＆３．２リッターＮＡエンジンに変更可
★Ｒ３２，エボ３…５速ＦＲに変更可（Ｅｇ載せ換えはなし）
こんな感じで。
＞某Ｓ委員長
短い時間でしたが乙でした～♪
さすがスバリスト、最初に迷わずＧＤＢを選んだ所に「漢」を感じました（ｗ
ちうかリアルにお会いできて、行った甲斐があったな…って感じです。
ちうかあの十数分後、TEKITOスタッフがアンケート持って出現したのに…。
(i/P901iS)
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22 :たっぴ＠管理人
06/08/19(土) 00:29:13
おまけ・その６。
鍵作成時のミッション選択画面。
簡単ＡＴ…
誰がこんなの考えたんだよ（汗
そんなのより、もっと他にやる事あるんじゃねェの？TEKITOさんよォ。
画像(jpg) 41.7KB
(i/P901iS)
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21 :たっぴ＠管理人
06/08/19(土) 00:23:17
おまけ・その５。
筐体上部のパネル…ってゆーか、なんて言うの？これ（ぉ
画像(jpg) 40.9KB
(i/P901iS)
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20 :たっぴ＠管理人
06/08/19(土) 00:19:56
おまけ・その４。
オレンジ鍵の造りの粗さ。
隙間があるの、分かってもらえますかねェ…。
画像(jpg) 36.7KB
(i/P901iS)
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19 :
某Ｓ
06/08/18(金) 21:49:16
四駆なんだけどね・・・・雪道走りません
画像(jpg) 111.0KB
(v/V904T)
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18 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:27:36
おまけ・その３。
ＡＥ８５＠超弩級逆、参考タイム。
ちなみに１本目、３回外壁アボンして、タイムアップ寸前フィニッシュ。
画像のタイムは４本目か５回目かな？
とりあえず、４回大事故起こしたら、完走できないよ、多分（爆
補正かからないで製品化されたら、相当キツいと思われます。
６分フラット前後の争いになるのかな…。
ちなみにモナコも、３回アボンでギリギリフィニッシュって感じ。
とにかく登らないのはキツいねェ。
画像(jpg) 43.0KB
(i/P901iS)
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17 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:24:19
おまけ・その２。
Ｒ３２＠簡単ＡＴにて、超弩級逆を走行～、のタイム。
5'49"880
タイムアップ寸前ですから…。
勝手にブレーキ踏んでくれるとは言え、さすがに５セクはズルズルで止まり切れず（ｗ
あ、赤城はちゃんとゴールできましたよ（＾＾；
画像(jpg) 42.2KB
(i/P901iS)
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16 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:21:46
ここからはおまけ画像。
ゴルフにて雪道走行ちう…。
なるべく手振れしないよーに、頑張って撮りました（ｗ
画像(jpg) 45.7KB
(i/P901iS)
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15 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:18:57
追加コースその５・弩級Ｂ
赤城ダス。
ちうか、ＦＣで赤城を走る人が多かったんだけど、一体何故だろう…。
きっと白いＦＣで最速を極めて、高橋涼介になりたいんだな（違
３Ｔでもお馴染みなので、特に説明はナシ。
画像(jpg) 43.7KB
(i/P901iS)
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14 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:16:03
追加コースその４・超上級Ｂ
ダートコース。
ローパワー車なら、無理しなければフツーには走れる…かな。
滑るコースは嫌いだから、全然やらなかったケド。
画像(jpg) 41.1KB
(i/P901iS)
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13 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:14:11
追加コースその３・上級Ｂ
雪道。
コース自体は単純ですが…。
塾長さん曰く、
「イン側に当たった時の滑り方が、前より少なくなってる気が…」との事。
僕はバトギ４からの人間なので、その辺はノーコメント。
とりあえず、イニＤの秋名・雪よりは難しい（ｗ
塾長さんが走ってるのを見た印象と、僕がゴルフで走ってみた感覚で判断すると、ＦＦ車だと比較的楽…なのかな。
四駆だと、踏めば踏むほど滑りっぱなし。当たり前だけどね。
画像(jpg) 41.8KB
(i/P901iS)
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12 :T.T@塾長
06/08/18(金) 21:11:11
>たっぴさんロケテ乙です～♪
たっぴさんの作成車種で載せ変えありましたら、うpヨロです。m(__)m
私の所有の車だけですが・・・
翼目インプは、S204のエンジンに・・・
EG6は、1.8Lとレース用に
85は、ターボとスーチャーに
SWは、NA(ﾏﾆｱ向け)に載せ変え可能です。
ウチの板に書いたのとダブりますが・・・
当初の追加車種リストの中の、C4、FTO、EK9、ST205は使用不可でしたm(__)m
(i/P902i)
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11 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:11:01
追加コースその２・中級Ｂ
ミニサーキット。
ロケテのドリフトモードで選べるコースが、今の中級と、この中級Ｂ。
フツーに走ると、ものスゴく燃費悪いです（ｗ
画像(jpg) 42.6KB
(i/P901iS)
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10 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:08:36
追加コースその１・初級Ｂ
３Ｔにあった旧コースの前半部分がちょっと延長…ってゆーか、遠回りになった感じ。
後半は昔と同じ。
画像(jpg) 43.1KB
(i/P901iS)
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9 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:05:38
ロケテ関連画像を、テキトーにうｐしていきます。
まずはロケテ用オレンジ鍵。
はっきり言って造りが粗い（爆
貼り合わせの所に隙間あるし…。
画像(jpg) 43.3KB
(i/P901iS)
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8 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 21:03:54
続・ロケテ情報。
あ、ちなみに筐体は旧Ｖｅｒでしたので、Ｈ型シフト＋クラッチは体験してません。
で、新しく追加された『簡単ＡＴ』と『ドリフトモード』について。
【簡単ＡＴ】
『簡単』の名の通り、アクセル踏みっぱでも、コーナー前やコーナリング中に勝手に減速してくれるので、ステア操作だけで走れちゃう優れもの。
ちうかね、はっきり言ってゴーカート以下（ｗ
すげー安全運転になっちゃうんだもん…。
タイヤが凹凸とかでスリップすると（直線でもｗ）、即座にブレーキアシスト入るからウザいのなんのって。
Ａクラ車両で初級系コース走ってても、リアが滑り出すって事がまずない（核爆
まぁダートや雪道だと、ちゃんと外壁に向かってくれますが（＾＾；
とりあえず、これはホントに「超初心者向け」です。
そこまで敷居下げなくても、いいと思うんだけどねェ…。
【ドリフトモード】
まぁ簡単に言えば、「速さは度外視して、ケツ滑らせて遊びましょ」モード。
アングルがデカいドリフトだと高得点がもらえて…とゆー、単純明快なゲーム性。
ノーマル車両だといまいち流しきれないって感じなんで（Ａ，Ｂクラの後輪駆動車なら何とか…）、チューンド車両がメインのモードになりそうな予感。
塾長さんのＳＷは結構いい感じに滑ってましたが、四駆だとちょっと無理があります…。
ハチゴーの方が、ポイント出すのよっぽど楽（爆
(i/P901iS)
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7 :たっぴ＠管理人
06/08/18(金) 20:57:14
ロケテ行ってきたよ～♪
…って事で、かなーりテキトーになりますが報告しておこうかと思います。
チューニングの内容等の詳細は塾長さんのところで近日中にうｐされると思いますので、本当に参考にするならそちらで（ｗ
まず、ロケテ段階で追加されてた車種。
事前に発表されてた数より少なかったです…って当たり前か（汗
【Ａクラ】
３２ＧＴ‐Ｒと、３３ＧＴ‐Ｒ（どっちかがＶスペ（ぉ）
エボ３＆４
現行型インプ（ヘッドライトがウイングスプレッドモデルのヤツね）
※ウイングスプレッドモデル：丸目でも涙目でもないヤツ…って言えば分かるカナ？
【Ｂクラ】
インテＲ（ＤＣ２）
ＦＣ３Ｓ
Ｓ１３シルビア
ＭＲ２ ＧＴ
ゴルフ ＧＴｉ
【Ｃクラ】
ＥＧ６
現行型ロードスター
【Ｄクラ】
８５レビン
以上１３車種…のハズ。
(i/P901iS)
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6 :T.T@塾長
06/06/28(水) 13:42:11
>32inﾜｲﾄﾞ液晶ﾓﾆﾀ（現ﾓﾆﾀが横に広がり、縦幅はそのまま）、その為鍵自販は、筺体右側面に移動。ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ（ｱｸｾﾙ全開とﾊﾝﾄﾞﾙだけで走れる）誰か使うのか？、４つ追加コースも（初級、中級雪、ﾄﾞﾘﾌﾄ用ﾐﾆｻｰｷｯﾄ、ﾀﾞｰﾄのｽｰﾊﾟｰSS)
ダート、スノー、スパイクタイヤは出るのか？
(i/P700i)
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5 :ＴＣＫ
06/06/26(月) 20:31:15
初心者対策がなされます。ブレーキングまでフルオートのＡＴ新設。従来のＡＴは、なんか違う名前に変わる様子。敷居の上下に広げたのが特長。車のチューンの引き継ぎは未定。
(v/V802SH)
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4 :ＴＲＥＫＫＥＲ
06/06/25(日) 23:31:15
１１月まで待つのがあれですが、金鍵で８５作る気満々だったりします（笑）
つーか、復活車で作りたい車が何台も。
全部作ると、鍵の総数がえらいことに・・・
(Win/Opera)
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3 :サン
06/06/25(日) 01:33:49
とりあえずEG6は作ろう。つーか、こないだ蛙作っちゃったのはチョット早まったか･･･
ロケテやるなら赤鍵いっぱい買っちゃお～(笑
(Win/MSIE)
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2 :たっぴ＠管理人
06/06/22(木) 10:07:13
＞E.Tさま
スレ立て乙！
１１月かァ…。
もうちょい早く出せねェモンかねェ…( -_-)
(i/P901iS)
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1 :E.T
06/06/21(水) 18:26:15
つーんどの情報分かり次第書きこんで
いきましょう♪
でわ自分から。
発売は１１月予定、32inワイド液晶モニター搭載、Hゲート6MT、クラッチ付新型筺体。
(改造キット) （CVTは6MT、クラッチにはなりません)
の２種類予定。
車種
[CITROEN]
CITROEN C4 2.0VTS（新）
[HONDA]
INTEGRA TYPE R (DC2)
CIVIC SiR(EG6)（新）
CIVIC TYPE R (EK9)
[MAZDA]
RX-7 GT-X (FC3S)
ROADSTAR RS(NCEC)（新）
ROADSTAR(NA6)
[MITSUBISHI]
LANCER GSR EVOLUTION IV (CN9A)
LANCER GSR EVOLUTION III (CE9A)
FTO GP Version R (DE3A)
[NISSAN]
SKYLINE GT-R V-spec (BCNR33)
SKYLINE GT-R (BNR32)
SILVIA K's (S13)
180SX TYPE X (RPS13)
[SUBARU]
IMPREZA WRX STi spec C(GDB)（新）
IMPREZA WRX Type R STi version VI (GC8)
[TOYOTA]
CELICA GT-FOUR (ST205)
MR2 GT (SW20)
COROLLA LEVIN SR(AE85)
[VOLKSWAGEN]
GOLF GTI(1KAXX)（新）
コースは４つ追加、３つーんどから弩級B（赤城）が
復活です。 長くなってしまいました・・・
(Win/MSIE)
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